Για άλλη μια μέρα αφόρητη ήταν η ζέστη στην Ανάβαση Πιτίτσας με τους οδηγούς να επιβιώνουν σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες και να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό, τηρουμένων των αναλογιών, στο πέμπτο ραντεβού της χρονιάς. Το φορτωμένο πρόγραμμα των ελληνικών αγώνων βγαίνει και πάλι στο προσκήνιο και καλό είναι οι ιθύνοντες να το ξανασκεφτούν πριν ορίσουν αγώνες στην καρδιά του καλοκαιριού. Σίγουρα με τη μείωση των αγώνων, κάτι τέτοιο είναι εφικτό, μένει να υλοποιηθεί. 

Ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta WRC) έκανε το δικό του, μοναχικό αγώνα απέναντι στο χρονόμετρο και πέτυχε τη δεύτερη σερί νίκη του στη Formula Saloon, ξεφεύγοντας έτσι από τους αντιπάλους του στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεν απείλησε και δεν απειλήθηκε ο δεύτερος Πιτ Παρθένης (Mitsubishi Lancer Evo IX), με τον Νικόλαο Χρυσόπουλο (Mazda RX8) να συμπληρώνει το βάθρο, όντας πρώτος στην FSA. Στα δικίνητα της FST, πρώτευσε ο Διονύσης Τζόβολος (BMW E46).

Έντονες συγκινήσεις προσέφερε η Ομάδα Ν, με τον Κωνσταντίνο Κάκο (Mitsubishi Lancer Evo IX) να είναι ο τελικός νικητής χάρη στην επίδοση του πρώτου σκέλους. Δεύτερος ολοκλήρωσε ο Γιάννης Ποτουρίδης που πέτυχε την καλύτερη επίδοση στο δεύτερο ανέβασμα, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Mitsubishi Lancer Evo IX και τρίτος τερμάτισε ο «Αμερικάνος» με ίδιο αυτοκίνητο. Η διαφορά μεταξύ των τριών οδηγών ήταν μικρότερη των 10 εκατοστών του δευτερολέπτου! Στη Ν έως 2 Λίτρα, ο Βασίλης Ρέκκας (Citroen Saxo VTS) απέδειξε πως είναι σε δαιμονιώδη φόρμα φέτος, κερδίζοντας και τη Ν2. Πίσω του βρέθηκαν οι Απόστολος Κούσης (Citroen Saxo VTS), Δήμος Παναγουλόπουλος (Citroen Saxo VTS), Σπύρος Παυλόπουλος (Honda Civic Type R) και Σάκης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16) με τις θέσεις της κορυφής να παραμένουν αμετάβλητες στο δεύτερο σκέλος, σε μια κατηγορία όπου οι διαφορές ήταν μικρές.

Στην Ομάδα Α, δύο στα δύο πέτυχε ο πολυπρωταθλητής Λεωνίδας Κύρκος (Ford Escort WRC) που τέθηκε από νωρίς επικεφαλής και παρέμεινε εκεί μέχρι το τέλος. Μακάρι ο «Λέας» να ακολουθήσει και τους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος. Πίσω του βρέθηκε ο περσινός πρωταθλητής της κατηγορίας, «Σάκης Λιώρης» (Ford Escort WRC) που δεν μπόρεσε σε καμία περίπτωση να ακολουθήσει το ρυθμό του πρωτοπόρου. Το βάθρο της Α συμπλήρωσε ο Χρήστος Μάντεσης (Honda Civic Type R) που ήταν ο ταχύτερος στην Α έως 2 Λίτρα αλλά και στην Α7, για δεύτερη συνεχή χρονιά στην Πιτίτσα. Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία, Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 S16) ολοκλήρωσε δεύτερος, συλλέγοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος, αφήνοντας παράλληλα πίσω του τον μεγάλο του αντίπαλο, Βασίλη Μπάτζανο (Citroen Saxo VTS) που ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο Βοργιάς πρώτευσε στην Α6, ενώ στην Α5 ο Γιάννης Παράβαλος (DMack-Toyota Yaris) δείχνει να μην έχει αντίπαλο φέτος πετυχαίνοντας την τέταρτή του νίκη σε ισάριθμες εμφανίσεις, ύστερα από ωραία κόντρα με το Νίκο Φιφλή (Toyota Yaris).

Ξέφυγε στη βαθμολογία της Ομάδας Ε,  πρωταθλητής Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500) που επικράτησε και στην Πιτίτσα, όπου οι μεγάλοι του αντίπαλοι απουσίαζαν. Πίσω του ολοκλήρωσε ο Βασίλης Καλκούνος (BMW M3 E30), με τον «Κανέλλο» να τερματίζει τρίτος. Ο οδηγός του Peugeot 106 ήταν ταχύτατος το διήμερο και πρώτευσε τόσο στην Ε έως 2 Λίτρα, όσο και στην Ε11. Ο Χαλκιδαίος Θανάσης Κουρνιάτης (Ford Escort MKII) τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας τον Γιώργο Μαραβέλια (BMW 318is E30) στην τρίτη θέση, ο οποίος κατάφερε στο δεύτερο μισό του αγώνα να ξεπεράσει το εμπόδιο του Βασίλη Ντέρμα που τερμάτισε τελικά τέταρτος. Στην Ε10, ταχύτερος ήταν ο Χαράλαμπος Ροϊδόπουλος με Peugeot 205 Maxi.

Το επόμενο ραντεβού για το Πανελλήνιο πρωτάθλημα αναβάσεων θα δοθεί στην Κρήτη στις αρχές Σεπτέμβρη με τη διεξαγωγή της Ανάβασης Ομαλού.

Αποτελέσματα: http://www.moto-live.info/admin/HTML3/FOC.pdf