Έγινε κι αυτό… Ο Esapekka Lappi κέρδισε δικαιότατα το Ράλλυ Σουηδίας οδηγώντας το Hyundai i20 Rally1, όμως ο δεύτερος της γενικής κατάταξης Elfyn Evans (Toyota Yaris Rally1) ήταν αυτός που καρπώθηκε τους περισσότερους βαθμούς!!!

Όλο αυτό το μπάχαλο εξαιτίας του νέου συστήματος βαθμολόγησης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ που δίνει ξεχωριστούς βαθμούς για τα δύο πρώτα σκέλη και ξεχωριστούς για την τελευταία ημέρα του αγώνα! Αυτό το αστείο πρέπει κάποια στιγμή να τελειώσει, αφού από τον δεύτερο κιόλας αγώνα εφαρμογής του εμφάνισε τα τρωτά του σημεία.

Ο Φινλανδός άξιος νικητής του αγώνα δεν είχε κανέναν λόγο να πιέσει την τελευταία ημέρα και να διακινδυνεύσει τη δεύτερη νίκη της καριέρας του, έχοντας εξασφαλίσει διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού από τους αντιπάλους του. Ανέβηκε άνετα στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, όμως κατετάγη δεύτερος στους βαθμούς…

Μετά την παγίωση των βαθμών στο τέλος του Σαββάτου, κανένας δεν ασχολήθηκε με τη μάχη της δεύτερης θέσης, με τον Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1) να οπισθοχωρεί για να φτάσει με ασφάλεια στον τερματισμό και τον Elfyn Evans (Toyota Yaris Rally1) να πιέζει για τους βαθμούς της Κυριακής που θα του φανούν χρήσιμοι για τη μάχη του πρωταθλήματος. Ο Βρετανός ήταν ο ταχύτερος οδηγός του τελευταίου σκέλους ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση του αγώνα, με τον Γάλλο οδηγό της M-Sport να είναι απόλυτα ευχαριστημένος με την τρίτη και το πρώτο βάθρο της καριέρας του!

Τέταρτος έφτασε στον τερματισμό ο Thierry Neuville (Hyundai i20 Rally1) που καρπώθηκε σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα, ενώ βαθμούς τόσο από το σκέλος της Κυριακής όσο και από την power stage μάζεψαν οι Kalle Rovanpera (Toyota Yaris Rally1) (νικητής της power stage), Ott Tanak (Hyundai i20 Rally1) και Takamoto Katsuta (Toyota Yaris Rally1) που επέστρεψαν με superrally μετά την εγκατάλειψη τους τερματίζοντας τον αγώνα πολύ μακρυά από τη βαθμολογούμενη δεκάδα. Ο Ιάπωνας οδηγός μάλιστα είχε τη στιγμή του στη δεύτερη ειδική της ημέρας, όταν μετά από αναπήδηση έχασε τον έλεγχο του αγωνιστικού του και βρέθηκε “αγκαλιά” με snowbank. Τυχερός μέσα στην ατυχία του κατάφερε να απεγκλωβιστεί γρήγορα χάνοντας μόνο 20 δευτερόλεπτα.

Νικητής στην κατηγορία WRC2 και πέμπτος γενικής αναδείχτηκε ο Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2) κάνοντας τον τέλειο αγώνα στη δεύτερη πατρίδα του! Δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο από τους οδηγούς των νέων Toyota Yaris Rally2 που ακολούθησαν και μάζεψε σημαντικούς βαθμούς στην προσπάθεια του για την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Δεύτερος στην κατηγορία και έκτος γενικής ολοκλήρωσε ο Sami Pajari (Toyota Yaris Rally2) που άφησε θετικές εντυπώσεις για δεύτερο σερί αγώνα, μπροστά από τον Georg Linnamae (Toyota Yaris Rally2) που έκανε μια από τις καλύτερες εμφανίσεις στην καριέρα του. Πολύ καλοί και οι νεαροί Φινλανδοί Roope Korhonen και Mikko Heikkila που ακολούθησαν, επίσης με Yaris Rally2, με τον Lorenzo Bertelli (Toyota Yaris Rally1) να ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα, χωρίς ωστόσο να καταφέρνει να βαθμολογηθεί.

Ταχύτερος Junior στο τιμόνι των Ford Fiesta Rally3 αναδείχτηκε ο τοπικός Mille Johansson μπροστά από τον καλύτερο μαθητή της σχολής FIA Rally Star Romet Jurgenson! Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο “παλιός” Eamonn Kelly με την υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Ιρλανδίας. Τα θεωρητικά φαβορί της κατηγορίας, ο Βολιβιανός Bruno Bulacia και ο Παραγουανός Diego Dominguez δεν ολοκλήρωσαν τον αγώνα, ενώ εγκατέλειψε και το φαβορί της κατηγορίας WRC3 και νικητής του Ράλλυ Μόντε Κάρλο Jan Cerny.

Επόμενος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ το σκληρό Ράλλυ Σαφάρι στα τέλη Μαρτίου, ελπίζουμε με αλλαγμένο το σύστημα βαθμολόγησης.

Κείμενο: Απόστολος Παλάτος

Τελικά Αποτελέσματα: