Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το Ράλλυ Σπριντ Πύργου που διεξήχθη την Κυριακή 16 Νοεμβρίου στην όμορφη διαδρομή Γούμερο- Κλινδιά. Ο καιρός βοήθησε ώστε αρκετός κόσμος να βρεθεί στο βουνό, κάτι που συνηθίζεται άλλωστε στην Ηλεία, και να απολαύσει τις προσπάθειες των πληρωμάτων στον τελευταίο χωμάτινο αγώνα της χρονιάς.

Δεν προέκυψε συναγωνισμός για τη νίκη, με τους Παπαδημητρίου- Κουζιώνη να επικρατούν εύκολα με το Skoda Fabia RS Rally2, αλλά ούτε και για τους βαθμούς της νίκης στο κύπελλο χώματος, με τους Μπαντούνα- Παναγιωτούνη να παίρνουν το 25αρι με το Renault Clio Rally3, αφού δεν προσμετράνε στο κύπελλο πληρώματα με αγωνιστικά της κατηγορίας Rally2.

Η πρόωρη εγκατάλειψη των Παλαιοκώστα- Βίγκου (Renault Clio Rally3), χάρισε το Κύπελλο Χώματος για το 2025 στον Παπαχριστόπουλοπου δεν συμμετείχε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, μάζεψε όμως τους περισσότερους βαθμούς στους υπόλοιπους αγώνες συμμετέχοντας με Peugeot 208 R2. Το πλήρωμα Παπαχριστόπουλος- Ξανθός μάλιστα κατάφερε να κατακτήσει και το Κύπελλο της κατηγορίας F2.

Το βάθρο της γενικής κατάταξης του αγώνα συμπλήρωσαν οι Τσούλος- Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) που δεν απειλήθηκαν από τους τέταρτους Τσετσώνη– Παναρίτη (Subaru Impreza N12). Τη νίκη στην F2 κατέκτησαν πειστικά οι Παπαδόπουλος- Βασιλόπουλος στον καλύτερο αγώνα του πληρώματος με το MG ZR 160.

Νικητές στην F2E και κυπελλούχοι για το 2025 αναδείχτηκαν οι Αναστασόπουλος- Παρασκευόπουλος με Toyota Corolla AE92 που προσέθεσαν ακόμα ένα κορυφαίο αποτέλεσμα στο ενεργητικό τους, εκμεταλλευόμενοι και την εγκατάλειψη των Δημόπουλου- Σκαλτσά με το θηριώδες Toyota Starlet KP60.

Στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία του αγώνα, τη C6 με τις 12 συμμετοχές, οι Μιχαλόπουλος- Τζαβάρας (Toyota Yaris) κατέκτησαν την πρώτη θέση και το έπαθλο της χρονιάς, κερδίζοντας τους αξιόμαχους δεύτερους Στέλιο και Παναγιώτη Κόκκινο επίσης με Toyota Yaris.

Ιδανικό ντεμπούτο πραγματοποίησαν τα αδέρφια Θεμιστοκλής και Παναγιώτης Γεωργίου, οι οποίοι στο πρώτο ράλλυ της καριέρας τους κατάφεραν να ανεβούν στο τρίτο σκαλί του βάθρου της C6, οδηγώντας ένα Toyota Yaris.

Και του χρόνου, με λιγότερους αγώνες, αφού οι 5 αγώνες της χρονιάς αποδείχθηκαν πολλοί για πληρώματα με περιορισμένο προϋπολογισμό που σκοπεύουν να ακολουθήσουν έναν τέτοιο θεσμό.

Τελικά αποτελέσματα: